सर्वो मैनिपुलेटर की मोटर क्षतिग्रस्त है या नहीं, इसका शीघ्रता से पता कैसे लगाएं

यह जल्दी से कैसे निर्धारित करें कि मोटर में कोई समस्या है या नहीं सर्वो मैनिपुलेटर क्षतिग्रस्त है

औद्योगिक स्वचालन की प्रक्रिया में, सर्वो मैनिपुलेटर उत्पादन क्षमता और सटीकता में सुधार लाने वाले एक महत्वपूर्ण उपकरण के रूप में अपरिहार्य भूमिका निभाता है। सर्वो मोटर सर्वो मैनिपुलेटर के मुख्य घटकों में से एक है, और इसका प्रदर्शन सीधे तौर पर पूरे उपकरण की परिचालन स्थिति से संबंधित होता है। इसलिए, अंतरराष्ट्रीय थोक खरीदारों और संबंधित रखरखाव कर्मियों के लिए यह जानना अत्यंत महत्वपूर्ण है कि सर्वो मैनिपुलेटर की मोटर ठीक से काम कर रही है या नहीं। सर्वो मैनिपुलेटर मोटर क्षतिग्रस्त है। यह लेख आपको समय रहते मोटर में संभावित समस्याओं का पता लगाने, डाउनटाइम कम करने और उत्पादन हानि को कम करने में मदद करने के लिए विभिन्न व्यावहारिक निर्णय विधियों का विस्तार से परिचय देगा।

1. दिखावट का अवलोकन करें
मोटर की सतह की जाँच करें: सबसे पहले, मोटर के बाहरी आवरण पर दरारें, विकृति और जलने जैसे किसी भी प्रकार के स्पष्ट क्षति के निशान ध्यानपूर्वक देखें। यदि ये स्थितियाँ पाई जाती हैं, तो संभावना है कि मोटर के अंदरूनी भाग को भी नुकसान पहुँचा है और गहन जाँच की आवश्यकता है। इसके अलावा, मोटर के माउंटिंग स्क्रू ढीले तो नहीं हैं, यह भी जाँच लें। यदि वे ढीले हैं, तो मोटर चलते समय कंपन कर सकती है, जिससे लंबे समय में मोटर के पुर्जों को नुकसान हो सकता है।
वायरिंग टर्मिनलों और केबलों की जाँच करें: मोटर के वायरिंग टर्मिनलों में जंग, जलने या ढीलेपन की जाँच करें। केबल क्षतिग्रस्त, पुराने या टूटे हुए तो नहीं हैं, यह भी देखें। खराब संपर्क या केबल की क्षति मोटर की सामान्य बिजली आपूर्ति और सिग्नल संचरण को प्रभावित कर सकती है, और यहाँ तक कि मोटर के खराब होने या ठीक से काम न करने का कारण भी बन सकती है।

2. श्रवण और स्पर्श संबंधी निर्णय
मोटर की आवाज़ पर ध्यान दें: मोटर के चलने के दौरान, एक सामान्य सर्वो मोटर आमतौर पर एक स्थिर और लयबद्ध गुनगुनाहट की आवाज़ निकालती है। यदि आपको तेज़ घर्षण की आवाज़ सुनाई देती है, तो यह बेयरिंग के घिसने या रोटर और स्टेटर के बीच घर्षण के कारण हो सकती है; अनियमित खटखटाहट की आवाज़ें अक्सर गियर ट्रांसमिशन घटकों में समस्याओं का संकेत देती हैं; अनियमित खटखटाहट की आवाज़ें ढीली या असंतुलित यांत्रिक संरचनाओं के कारण हो सकती हैं; और तेज़ आवाज़ें आमतौर पर मोटर के विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र या नियंत्रण प्रणाली से संबंधित होती हैं, जो ड्राइवर पैरामीटर की अनुचित सेटिंग्स या मोटर में आंतरिक शॉर्ट सर्किट के कारण हो सकती हैं।
मोटर हाउसिंग को छूकर देखें: मोटर के कुछ समय चलने के बाद, अपने हाथ के पिछले हिस्से से मोटर हाउसिंग को धीरे से छूकर देखें कि क्या उसका तापमान असामान्य रूप से बढ़ रहा है। अत्यधिक तापमान खराब ऊष्मा अपव्यय, ओवरलोड या मोटर की आंतरिक वाइंडिंग में शॉर्ट सर्किट के कारण हो सकता है। सामान्य परिस्थितियों में, मोटर हाउसिंग का तापमान अपेक्षाकृत उचित सीमा में रहना चाहिए, आमतौर पर 80°C से अधिक नहीं। विशिष्ट तापमान मोटर की शक्ति, मॉडल और कार्य वातावरण जैसे कारकों के आधार पर भी निर्धारित किया जाना चाहिए। साथ ही, ध्यान दें कि क्या मोटर की सतह कंपन कर रही है। यदि कंपन बहुत अधिक है, तो यह संकेत दे सकता है कि मोटर बेयरिंग घिस गई है, रोटर असंतुलित है, या यांत्रिक स्थापना अनुचित है।

3. पता लगाने के लिए उपकरणों का उपयोग करें
मल्टीमीटर का पता लगाना
वाइंडिंग प्रतिरोध मापें: मोटर की बिजली बंद करें और संबंधित पुर्जों को खोलकर मोटर के वाइंडिंग टर्मिनलों को देखें। मल्टीमीटर की प्रतिरोध सीमा का उपयोग करके तीनों फेज वाइंडिंग के बीच प्रतिरोध मान मापें। सामान्य परिस्थितियों में, तीनों फेज वाइंडिंग का प्रतिरोध मान बराबर या लगभग बराबर होना चाहिए। यदि एक या दो फेज का प्रतिरोध मान स्पष्ट रूप से अधिक या कम है, या अनंत (ओपन सर्किट) या शून्य (शॉर्ट सर्किट) है, तो इसका मतलब है कि मोटर वाइंडिंग में खराबी है। उदाहरण के लिए, यदि एक फेज वाइंडिंग का प्रतिरोध मान अन्य दो फेजों की तुलना में बहुत अधिक है, तो यह संकेत दे सकता है कि उस फेज वाइंडिंग में ओपन सर्किट या खराब संपर्क की समस्या है; यदि प्रतिरोध मान शून्य है, तो यह दर्शाता है कि वाइंडिंग शॉर्ट सर्किट है।
इन्सुलेशन प्रतिरोध की जाँच करें: मोटर वाइंडिंग और केसिंग के बीच इन्सुलेशन प्रतिरोध मापने के लिए इन्सुलेशन प्रतिरोध मीटर (मेगाओहममीटर) का उपयोग करें। सामान्य परिस्थितियों में, इन्सुलेशन प्रतिरोध का मान कुछ मेगाओहम से अधिक होना चाहिए। यदि इन्सुलेशन प्रतिरोध का मान बहुत कम है, तो इसका अर्थ है कि मोटर का इन्सुलेशन प्रदर्शन खराब हो गया है, और रिसाव का खतरा हो सकता है, जिससे मोटर वाइंडिंग टूट सकती है और क्षतिग्रस्त हो सकती है, या यहां तक ​​कि सुरक्षा दुर्घटना भी हो सकती है।
ऑसिलोस्कोप द्वारा जांच: मोटर के विद्युत सिग्नल तरंगरूप को ऑसिलोस्कोप के माध्यम से अधिक सहजता से देखा जा सकता है। ऑसिलोस्कोप के प्रोब को मोटर के आउटपुट सिरे या संबंधित नियंत्रण सिग्नल लाइन से जोड़कर देखें कि वोल्टेज और करंट जैसे सिग्नलों के तरंगरूप सामान्य हैं या नहीं। उदाहरण के लिए, एक सामान्य मोटर ड्राइव सिग्नल एक नियमित वर्ग तरंग या साइन तरंग होना चाहिए। यदि तरंगरूप विकृत, अस्थिर, उभरा हुआ या असामान्य आयाम वाला है, तो इसका अर्थ हो सकता है कि मोटर या ड्राइवर में खराबी है। ऑसिलोस्कोप द्वारा जांच तकनीशियनों को खराबी के बिंदु का शीघ्र पता लगाने में मदद कर सकती है, जैसे कि एनकोडर सिग्नल सामान्य है या नहीं और ड्राइवर आउटपुट स्थिर है या नहीं।

4. अलार्म संबंधी जानकारी और त्रुटि कोड का संदर्भ लें
ड्राइवर अलार्म इंडिकेटर की जाँच करें: कई सर्वो मोटर ड्राइवर अलार्म इंडिकेटर से लैस होते हैं, और इन इंडिकेटरों के रंग और चमकने का तरीका आमतौर पर विशिष्ट खराबी की जानकारी देते हैं। उदाहरण के लिए, लगातार जलने वाली लाल इंडिकेटर लाइट हार्डवेयर की खराबी, जैसे मोटर ओवरलोड, शॉर्ट सर्किट या ड्राइवर की खराबी का संकेत दे सकती है; चमकती पीली इंडिकेटर लाइट ओवरलोड, ओवरहीटिंग या एनकोडर सिग्नल में गड़बड़ी का संकेत दे सकती है। इसका सटीक अर्थ ड्राइवर के मैनुअल के अनुसार समझना चाहिए।
त्रुटि कोड पढ़ें: सर्वो मैनिपुलेटर के खराब होने पर, नियंत्रण प्रणाली अक्सर संबंधित त्रुटि कोड रिकॉर्ड करती है। ये त्रुटि कोड त्वरित त्रुटि निदान के लिए महत्वपूर्ण आधार हैं। खरीदार या रखरखाव कर्मी सर्वो मैनिपुलेटर के उपयोगकर्ता मैनुअल को देखकर या उपकरण आपूर्तिकर्ता से संपर्क करके त्रुटि कोड की विस्तृत व्याख्या प्राप्त कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, किसी विशेष ब्रांड के सर्वो मैनिपुलेटर का त्रुटि कोड "20504" इंगित करता है कि मोटर का तापमान बहुत अधिक है, जो ऊष्मा अपव्यय संबंधी समस्याओं या ओवरलोड के कारण हो सकता है; त्रुटि कोड "10023" एनकोडर की खराबी को इंगित कर सकता है, और एनकोडर कनेक्शन, अंशांकन या क्षति की आगे की जांच आवश्यक है।

5. कार्यात्मक परीक्षण करें
बिना लोड के संचालन परीक्षण: सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, सर्वो मैनिपुलेटर का पहले बिना लोड के संचालन परीक्षण करें। देखें कि क्या मोटर का स्टार्ट, स्टॉप, आगे और पीछे की ओर घूमना और गति नियंत्रण कार्य बिना लोड की स्थिति में सामान्य रूप से चल रहे हैं। यदि मोटर में स्टार्ट होने में कठिनाई, अस्थिर संचालन, गति में अत्यधिक विचलन या असामान्य शोर जैसी समस्याएं हैं, तो मोटर या ड्राइव नियंत्रण प्रणाली में खराबी हो सकती है। उदाहरण के लिए, मोटर बेयरिंग के घिसने से बिना लोड के संचालन के दौरान कंपन और शोर बढ़ सकता है; गलत ड्राइवर पैरामीटर सेटिंग्स के कारण मोटर की गति अस्थिर हो सकती है, आदि।
लोड संचालन परीक्षण: सामान्य बिना लोड संचालन के आधार पर, सर्वो मैनिपुलेटर को वास्तविक कार्यशील स्थिति का अनुकरण करने के लिए धीरे-धीरे लोड बढ़ाएँ। लोड की स्थिति में मोटर के संचालन का निरीक्षण करें और जाँचें कि क्या ओवरहीटिंग, ओवरलोड सुरक्षा क्रिया, गति में अत्यधिक गिरावट, गलत स्थिति निर्धारण आदि जैसी कोई समस्या है। यदि मोटर निर्धारित लोड के तहत सामान्य रूप से काम नहीं कर पाती है, जैसे कि ओवरलोड अलार्म, गति निर्धारित मान से काफी कम होना, या अपेक्षित टॉर्क आउटपुट प्राप्त न होना, तो हो सकता है कि मोटर का प्रदर्शन खराब हो गया हो या क्षतिग्रस्त हो गया हो। उदाहरण के लिए, मोटर वाइंडिंग में स्थानीय शॉर्ट सर्किट होने से इसकी आउटपुट शक्ति कम हो जाएगी और लोड बढ़ने पर यह मांग को पूरा नहीं कर पाएगी; यांत्रिक संचरण घटक की खराबी के कारण मोटर पर लोड बहुत अधिक हो सकता है, जिससे मोटर का सामान्य संचालन प्रभावित हो सकता है।

6. संबंधित घटकों की जाँच करें
एनकोडर की जांच: एनकोडर सर्वो मोटर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और इसका उपयोग मोटर की स्थिति और गति की जानकारी प्राप्त करने के लिए किया जाता है। एक पेशेवर एनकोडर जांच उपकरण का उपयोग करके एक परीक्षण संकेत भेजें और देखें कि एनकोडर का फीडबैक डेटा सटीक और स्थिर है या नहीं। यदि डेटा में उतार-चढ़ाव होता है, डेटा गायब हो जाता है, या त्रुटि बहुत अधिक होती है, तो यह संकेत दे सकता है कि एनकोडर क्षतिग्रस्त है या उसमें संपर्क की समस्या है। इसके अलावा, आप एनकोडर की बाहरी बनावट, कनेक्शन लाइन और ढीलेपन की जांच करके भी यह पता लगा सकते हैं कि यह सामान्य स्थिति में है या नहीं। उदाहरण के लिए, एनकोडर की ग्रैटिंग डिस्क गंदी या क्षतिग्रस्त है या नहीं, और कनेक्टिंग केबल घिसी हुई या टूटी हुई है या नहीं, ये सभी कारक इसके सामान्य संचालन को प्रभावित कर सकते हैं।
बेयरिंग की जांच: मोटर शाफ्ट को हाथ से घुमाकर देखें कि कहीं उसमें कोई रुकावट, असामान्य प्रतिरोध या ढीलापन तो नहीं है। यदि घुमाव सुचारू नहीं है या कोई असामान्य आवाज़ आ रही है, तो इसका मतलब हो सकता है कि बेयरिंग घिस गई है, उसमें तेल की कमी है या वह क्षतिग्रस्त है। मैनिपुलेटर पर लगी मोटरों के मामले में, आप मैनिपुलेटर की गति को सुचारू और सहज देखकर भी बेयरिंग की स्थिति का अप्रत्यक्ष रूप से आकलन कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि मैनिपुलेटर हिलता है, अटक जाता है या गति के दौरान बार-बार स्थिति निर्धारण की सटीकता कम हो जाती है, तो यह मोटर बेयरिंग की खराबी के कारण हो सकता है।
कूलिंग सिस्टम की जांच: जांचें कि मोटर का कूलिंग फैन सामान्य रूप से काम कर रहा है या नहीं और हीट सिंक में धूल तो नहीं जमी है। यदि ऊष्मा का निकास ठीक से नहीं हो रहा है, तो मोटर का तापमान बढ़ जाएगा, मोटर के अंदर लगे इंसुलेशन मटेरियल की उम्र तेजी से कम होगी और मोटर खराब हो सकती है। यदि आवश्यक हो, तो हीट सिंक पर जमी धूल को साफ करने के लिए कंप्रेस्ड एयर का उपयोग किया जा सकता है ताकि ऊष्मा निकास चैनल में कोई रुकावट न रहे। साथ ही, जांचें कि कूलिंग फैन की मोटर क्षतिग्रस्त तो नहीं है। यदि क्षतिग्रस्त है, तो इसे समय रहते बदल दें।

7. सामान्य मोटर मापदंडों की तुलना करें
मोटर नेमप्लेट की जानकारी एकत्र करें: तुलना शुरू करने से पहले, मोटर नेमप्लेट पर दिए गए विभिन्न मापदंडों की सावधानीपूर्वक जांच करें, जिनमें मोटर मॉडल, रेटेड वोल्टेज, रेटेड करंट, रेटेड पावर, रेटेड स्पीड, इन्सुलेशन स्तर, सुरक्षा स्तर आदि शामिल हैं। ये मापदंड यह निर्धारित करने के लिए महत्वपूर्ण आधार हैं कि मोटर ठीक से काम कर रही है या नहीं।
वास्तविक माप और तुलना: मोटर की वास्तविक कार्यशील धारा मापने के लिए क्लैंप एमीटर, मोटर की वास्तविक गति मापने के लिए टैकोमीटर आदि जैसे उपयुक्त उपकरणों का उपयोग करें और माप परिणामों की तुलना नेमप्लेट पर दिए गए रेटेड मापदंडों से करें। यदि वास्तविक धारा रेटेड धारा से काफी अधिक हो जाती है, तो यह मोटर के ओवरलोड होने या शॉर्ट सर्किट होने का संकेत हो सकता है। यदि वास्तविक गति रेटेड गति से बहुत अधिक भिन्न होती है, तो यह मोटर के नियंत्रण तंत्र की खराबी या यांत्रिक संचरण घटकों में किसी असामान्यता का संकेत हो सकता है।

8. नियमित रखरखाव और निवारक निरीक्षण
रखरखाव योजना विकसित करें: सर्वो मैनिपुलेटर के मोटर की कार्यशील स्थिति को सुनिश्चित करने और खराबी की संभावना को कम करने के लिए, एक उचित नियमित रखरखाव योजना तैयार की जानी चाहिए। उपकरण के उपयोग की आवृत्ति और कार्य वातावरण के अनुसार, आमतौर पर हर 3 से 6 महीने में व्यापक निरीक्षण और रखरखाव करने की सलाह दी जाती है। रखरखाव में मोटर की सतह और अंदरूनी भाग से धूल और गंदगी की सफाई, मोटर के फास्टनर की ढीलापन की जांच, बेयरिंग में चिकनाई डालना और शीतलन प्रणाली की कार्यप्रणाली की जांच शामिल है।
निवारक निरीक्षण: दैनिक उपयोग में, संभावित खराबी का समय पर पता लगाने के लिए नियमित निवारक निरीक्षण किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, मोटर की चलने की आवाज़, तापमान, कंपन आदि में किसी भी असामान्य बदलाव का निरीक्षण करें; मोटर टर्मिनलों और केबलों में अत्यधिक गर्मी, ऑक्सीकरण, टूट-फूट आदि के संकेतों की जाँच करें; ड्राइवर के अलार्म संकेतक और खराबी कोड डिस्प्ले पर ध्यान दें। इन सरल दैनिक निरीक्षणों के माध्यम से, खराबी को प्रारंभिक अवस्था में ही पहचाना जा सकता है, जिससे खराबी को और बढ़ने से रोकने के लिए उचित उपाय किए जा सकते हैं।

9. मोटर क्षति के सामान्य कारणों का विश्लेषण
ओवरलोड संचालन: सर्वो मोटर के क्षतिग्रस्त होने के सामान्य कारणों में से एक है लंबे समय तक ओवरलोड संचालन। जब मोटर पर पड़ने वाला भार उसकी निर्धारित क्षमता से अधिक हो जाता है, तो मोटर का करंट अत्यधिक बढ़ जाता है और वाइंडिंग अत्यधिक गर्म हो जाती है, जिससे इन्सुलेशन सामग्री का क्षरण तेजी से होता है और अंततः वाइंडिंग में शॉर्ट सर्किट, ओपन सर्किट या ग्राउंड फॉल्ट हो जाता है। उदाहरण के लिए, भारी भार उठाने या मैनिपुलेटर को बार-बार चालू और बंद करने की प्रक्रिया में, यदि भार मापदंडों या नियंत्रण रणनीतियों को उचित रूप से सेट नहीं किया जाता है, तो मोटर पर ओवरलोड होने की संभावना रहती है।
विद्युत आपूर्ति की समस्या: अस्थिर विद्युत आपूर्ति सर्वो मोटर पर गंभीर प्रभाव डालती है। अत्यधिक वोल्टेज के कारण मोटर वाइंडिंग अत्यधिक गर्म हो सकती है और इन्सुलेशन टूट सकता है; बहुत कम वोल्टेज के कारण मोटर चालू होने में कठिनाई हो सकती है, सामान्य रूप से काम न कर पाए या मोटर जल भी सकती है। इसके अलावा, विद्युत आपूर्ति में हार्मोनिक हस्तक्षेप के कारण मोटर में कंपन, शोर बढ़ना और दक्षता में कमी जैसी समस्याएं भी उत्पन्न हो सकती हैं। उदाहरण के लिए, कारखाने की विद्युत प्रणाली में, यदि बड़े उपकरणों का चालू और बंद होना, बिजली ग्रिड का फेल होना या बिजली लाइनों का पुराना होना जैसी घटनाएं होती हैं, तो विद्युत आपूर्ति की गुणवत्ता कम हो सकती है, जिससे मोटर के सामान्य संचालन पर असर पड़ सकता है।
पर्यावरणीय कारक: कठोर कार्य वातावरण मोटर की क्षति को बढ़ा सकता है। उदाहरण के लिए, उच्च तापमान, उच्च आर्द्रता, धूल, संक्षारक गैस आदि वाले वातावरण में, मोटर की ऊष्मा अपव्यय क्षमता कम हो जाती है, इन्सुलेशन सामग्री आसानी से नम और पुरानी हो जाती है, और धातु के पुर्जे जंग खाकर खराब हो जाते हैं, जिससे मोटर के प्रदर्शन और जीवनकाल पर असर पड़ता है। यदि मोटर का सुरक्षा स्तर पर्याप्त नहीं है, तो लोहे के बुरादे, तेल के धब्बे, पानी आदि जैसी बाहरी वस्तुएं अंदर प्रवेश कर सकती हैं, जिससे आंतरिक शॉर्ट सर्किट, खराब संपर्क या मोटर में यांत्रिक जाम जैसी समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं।
यांत्रिक खराबी: यांत्रिक संरचना की खराबी भी मोटर को नुकसान पहुंचा सकती है। उदाहरण के लिए, बेयरिंग का घिसना, गियर का खराब होना, बेल्ट का पुराना होना और ढीला होना, संचालन के दौरान मोटर के कंपन को बढ़ा सकता है, जिससे भार बढ़ जाता है और अंततः मोटर अधिक गर्म हो जाती है और वाइंडिंग में थकान के कारण क्षति हो सकती है। इसके अलावा, यांत्रिक पुर्जों की अनुचित स्थापना, जैसे कि कपलिंग का टेढ़ा होना और ट्रांसमिशन शाफ्ट का मुड़ना, भी मोटर में असामान्य कंपन और शोर का कारण बन सकता है, जिससे मोटर का सामान्य संचालन प्रभावित होता है।

10. सारांश
यह जल्दी और सटीक रूप से निर्धारित करने के लिए कि मोटर सर्वो मैनिपुलेटर यदि मोटर क्षतिग्रस्त है, तो विभिन्न विधियों और साधनों का संयोजन आवश्यक है। बाहरी निरीक्षण, श्रवण और स्पर्श परीक्षण से लेकर उपकरण पहचान, अलार्म सूचना विश्लेषण, संबंधित घटकों के निरीक्षण और कार्यात्मक परीक्षण तक, प्रत्येक चरण महत्वपूर्ण है। इन विधियों के माध्यम से, आप मोटर की परिचालन स्थिति को पूरी तरह से समझ सकते हैं और संभावित खराबी का समय रहते पता लगा सकते हैं।
अंतर्राष्ट्रीय थोक खरीदारों के लिए, सर्वो मैनिपुलेटर चुनते समय, उपकरण की गुणवत्ता, प्रदर्शन और बिक्री के बाद की सेवा पर ध्यान देना चाहिए। विश्वसनीय मोटर और उत्तम वारंटी सुनिश्चित करने के लिए जाने-माने ब्रांडों और प्रतिष्ठित आपूर्तिकर्ताओं को प्राथमिकता दें। उपकरण का उपयोग करते समय, संचालन प्रक्रियाओं का सख्ती से पालन करें, नियमित रखरखाव करें और ऑपरेटरों को उपकरण की खराबी को पहचानने और ठीक करने की क्षमता में सुधार करने के लिए पेशेवर प्रशिक्षण प्रदान करें।
मोटर में खराबी जैसी जटिल समस्याओं के मामले में, अंधाधुंध मरम्मत स्वयं न करें। समय रहते किसी पेशेवर रखरखाव संगठन या उपकरण आपूर्तिकर्ता से संपर्क करें और पेशेवर तकनीशियनों से मरम्मत और पुर्जों की अदला-बदली करवाएं। साथ ही, प्रत्येक खराबी के समय, घटना, कारण और रखरखाव उपायों को दर्ज करने के लिए एक उपकरण खराबी फ़ाइल बनाएं। इससे उपकरण की खराबी के नियमों का विश्लेषण करने, अधिक वैज्ञानिक और तर्कसंगत रखरखाव योजना बनाने, उपकरण की विश्वसनीयता और सेवा जीवन को बेहतर बनाने और उत्पादन की सुचारू प्रगति सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी।